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北方重工混改激活創新動能

發布時間:2020-04-07

3月1日下午1時,在沈陽南陽湖大橋南側的一座土坡上,由方大集團北方重工自主研發制造,并擁有完全自主知識產權的T12主動式多功能履帶鏟運機正在進行工況條件下的功能測試。伴著轟鳴聲,外形酷似鏟車的鏟運機在駕駛員的操作下,落鏟、前進,留下一條溝槽。溝寬1.98米、溝深300毫米、溝長30米、鏟運機斗容12立方米,隨著測量人員報出的數據,在現場參加測試的用戶與北方重工的員工頓時歡呼雀躍起來,擊掌相慶。

成功了!剛剛還在指導駕駛員操作的陳琴亮堅毅的臉上掩飾不住激動,紅了眼圈。此時此刻,他知道,他和他的研發團隊歷盡艱辛設計研發的產品打破了歐美國家的壟斷,填補了國家工程機械領域的一項空白。

“如果沒有混改的好政策,沒有遼寧方大集團的支持,就不可能有我們今天的成功。”陳琴亮說出了參與該項目攻關人員的心里話。

混改助力 技術研發開啟新征程

四川大渡河雙江口水電站防滲工程急需一臺集推、鏟、運、卸、鋪、平等功能于一體的工程設備。而這一產品裝備在我國尚屬于空白,只能從歐美國家高價進口。

北方重工在走訪用戶時得知這一信息后,即展開項目可行性調查,并尋求與國外生產商合作開發,國外公司坐地起價,以核心技術掐脖子,要求我方每賣出一臺設備,都要給他們提取技術支持費。

處于嚴重虧損境地的北方重工陷入了自身無力開發,尋求合作開發又被掐脖子的兩難境地。就在一籌莫展之際,北方重工迎來了國企混改的契機。2019年4月30日,北方重工順利完成司法重整,遼寧方大集團這一跨行業、跨地區、多元化、具有較強國際競爭實力,擁有員工6萬余名,年銷售收入過千億元的大型企業集團,依法成為北方重工第一大股東,北方重工由國有控股公司變為由方大集團和金融普通債權人共同持股的混合所有制公司。

實施混改后的北方重工全面導入方大治企模式,從完善治理結構入手,建立了“所有者監督,經營者負責”的現代企業治理模式。靈活高效的管理理念、規范的企業制度和市場化體制機制,讓北方重工市場競爭能力迅速提升,經濟運行快速步入正軌,實現滿負荷生產運轉。

技術創新是企業生存和持續發展的命脈。枯木逢春的北方重工,在遼寧方大集團的支持下,加速推進通用部件標準化、模塊化、參數化設計與研發,提高設計效率,縮短技術準備周期,提升產品的盈利能力。同時,加速推進傳統產品的技術升級改造,將升級產品快速推向市場。持續加大產品研發投入,讓技術研發人員備受鼓舞,他們在更大更寬廣的技術研發創新的舞臺上,盡情施展才華。

矢志攻關終不悔

豈能讓外國公司如此裹挾?T12主動式多功能履帶鏟運機自主設計研發項目在混改后第一時間啟動后,曾在2014年帶領團隊成功設計研發出世界首臺高效全斷面掘進機,時任設計研發研究院設計總師的陳琴亮主動請纓,帶隊攻關,打破國外壟斷,讓用戶用上國產裝備。

T12多功能主動式履帶鏟運機集機、電、液裝備于一體。做這種全新的產品研發難度大、失敗的概率也高。對此,陳琴亮非常清楚。“我們總不能因為困難多、怕失敗,就什么也不做,而任由外國人掐我們的脖子吧!”他委婉謝絕了好心人的善意提醒。

說干就干。T12鏟運機設計研發的攻關團隊一成立,就在陳琴亮的帶領下,一頭扎進項目的設計研發中去。有志者,事竟成。經過全體成員的艱苦努力,克服各種各樣的困難和挑戰,攻關團隊終于不負眾望,先后攻克了中央傳動、轉向、制動、離合系統等近百個技術關鍵難題。他們開發設計T12主動式多功能履帶鏟運機通過了技術評審和論證。來不及慶祝,來不及停歇,他們又全身心地投入到生產試制中。

舍小家,為大家,實現自我價值

因為沒有任何可參照的產品,從備料到工藝再到加工,他們全天候守在現場指導,解決關鍵技術難點。在最為酷熱的夏天,他們穿著防砸鞋、帶著安全帽,工作服幾乎濕透,沒有人叫苦喊累。在產品進入試裝和最后的調試階段,他們放棄元旦和春節假期與家人團聚的機會,不顧突發的新冠肺炎疫情,始終堅守在試制現場。

歷經10個月鍥而不舍的奮力攻關,他們成功制造出了國內第一臺T12主動式多功能履帶鏟運機,并在核心技術方面領先國外產品,徹底打破了國外壟斷。這成功的背后有他們艱辛的付出,有他們對家人的愧疚,更多的是他們對技術創新的執著和對企業的忠誠。

疾風知勁草,烈火見真金。在T12鏟運機項目攻關中,他們所展現出的果敢與堅強、擔當與責任,令人敬佩,也令人振奮。在未來的攻堅征程上,他們無疑是闖關奪隘、攻城拔寨的先鋒力量。更為重要的是,從他們身上,反映著完成混合所有制改革的方大集團北方重工,正迎來脫胎換骨之變,混改助力創新發展,推動體制機制創新與科技研發創新雙輪驅動,北方重工正在裝備中國、創新升級之路上加速前行。


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